I più grandi ingegneri di opere metalliche: Robert Maillart

Per la rubrica 20 tra i più grandi ingegneri di opere in acciaio della storia: Robert Maillart La vita Robert Maillart è stato un ingegnere civile...

I piu grandi ingegneri di opere metalliche Robert Maillart
Indice

    Per la rubrica 20 tra i più grandi ingegneri di opere in acciaio della storia: Robert Maillart

    La vita

    Robert Maillart è stato un ingegnere civile svizzero che ha rivoluzionato l’uso del calcestruzzo armato strutturale con progetti come l’arco a tre cerniere e l’arco irrigidito dal ponte per i ponti e la lastra del pavimento senza travi e il soffitto a fungo per gli edifici industriali.ÂÈ nato il 6 febbraio 1872 a Berna, in SvizzeraÂ1.ÂHa studiato ingegneria strutturale presso l’ETH di Zurigo dal 1890 al 1894Â1.

    Dopo aver completato gli studi, Maillart ha lavorato per tre anni con Pà¼mpin & Herzog (1894-1896), poi per due anni con la città di Zurigo e successivamente per alcuni anni con una società privata lìÂ1.ÂNel 1902 ha fondato la sua società, Maillart & CieÂ1.

    Nel 1912 si trasferì con la famiglia in Russia per gestire la costruzione di grandi progetti per grandi fabbriche e magazzini a Kharkov, Riga e San Pietroburgo. Nel 1916 sua moglie morì e nel 1917 la Rivoluzione Comunista e la nazionalizzazione degli attivi lo fecero perdere i suoi progetti e obbligazioni.ÂQuando il vedovo Maillart e i suoi tre figli tornarono in Svizzera, era senza un soldo e gravemente indebitato con le banche svizzere.

    Dopo questo periodo difficile, Maillart ha continuato a lavorare per altre società, ma le sue migliori progettazioni erano ancora da venire.ÂNel 1920 si trasferì in uno studio di ingegneria a Ginevra, che in seguito aveva uffici anche a Berna e Zurigo.

    Maillart è morto il 5 aprile 1940 a Ginevra.

    Le opere

    Alcune delle opere più famose di Robert Maillart includono il Ponte Stauffacher a Zurigo sul fiume Sihi (1899), i Magazzini Generali con Punto Franco a Chiasso (1924-25), il Ponte Salginatobel a Schiers (1930) e il Ponte di Vessy a Veyrier (1936)Â1. Il Ponte Salginatobel è probabilmente la sua struttura più famosa. Si tratta di un ponte stradale ad arco completato nel 1930 con una campata di novanta metri.ÂSi basa sul principio statico dell’arco a trave scatolata a tre cerniere sviluppato dallo stesso MaillartÂ2.

    Ecco un elenco di alcune delle opere più famose di Robert Maillart:

    • Ponte Stauffacher, Zurigo, fiume Sihi (1899)
    • Magazzini Generali con Punto Franco Chiasso (1924-25)
    • Ponte Salginatobel, Schiers (1930)
    • Ponte di Vessy, Veyrier (1936)

    Queste sono solo alcune delle opere più famose di Maillart. Ha progettato molti altri ponti, depositi e magazzini in calcestruzzo armato durante la sua carriera.

    Le innovazioni

    Robert Maillart ha rivoluzionato l’uso del calcestruzzo armato strutturale con progetti come l’arco a tre cerniere e l’arco irrigidito dal ponte per i ponti e la lastra del pavimento senza travi e il soffitto a fungo per gli edifici industriali. Ha ideato tipi originali di ponti che portano il suo nome, come il tipo a volta sottile e impalcato irrigidente . Le sue opere hanno influenzato decenni di architetti e ingegneri dopo di lui e hanno cambiato radicalmente l’estetica e l’ingegneria della costruzione dei ponti.

    Robert Maillart ha dato un contributo significativo all’ingegneria civile attraverso i suoi progetti innovativi di ponti, depositi e magazzini in calcestruzzo armato. Ha rivoluzionato l’uso del calcestruzzo armato strutturale con progetti come l’arco a tre cerniere e l’arco irrigidito dal ponte per i ponti e la lastra del pavimento senza travi e il soffitto a fungo per gli edifici industriali. Ha ideato tipi originali di ponti che portano il suo nome, come il tipo a volta sottile e impalcato irrigidente. Le sue opere hanno influenzato decenni di architetti e ingegneri dopo di lui e hanno cambiato radicalmente l’estetica e l’ingegneria della costruzione dei ponti.

    Curiosità

    • Maillart non eccelleva nelle teorie accademiche, ma capiva la necessità di fare ipotesi e visualizzare quando analizzava una struttura. L’eccessivo uso della matematica lo infastidiva, poiché preferiva di gran lunga fare un passo indietro e usare il buon senso per prevedere le prestazioni a grandezza naturale. Inoltre, poiché raramente testava i suoi ponti prima della costruzione, solo al termine verificava se il ponte era adeguato. Spesso testava i suoi ponti attraversandoli personalmente. Questo atteggiamento nei confronti della progettazione e della costruzione dei ponti è ciò che gli ha fornito i suoi progetti innovativi 1.
    • Nel 1912 si trasferì con la famiglia in Russia per gestire la costruzione di grandi progetti per grandi fabbriche e magazzini a Kharkov, Riga e San Pietroburgo. Ignaro dello scoppio della Prima Guerra Mondiale, Maillart fu sorpreso nel paese con la sua famiglia. Nel 1916 sua moglie morì e nel 1917 la Rivoluzione Comunista e la nazionalizzazione degli attivi lo fecero perdere i suoi progetti e obbligazioni.ÂQuando il vedovo Maillart e i suoi tre figli tornarono in Svizzera, era senza un soldo e gravemente indebitato con le banche svizzere.

    Libri

    Robert Maillart non ha scritto libri, ma ci sono molti libri scritti su di lui e sulle sue opere. Uno di questi è “Robert Maillart’s Bridges: The Art of Engineering” di David P.ÂBillington, che esplora l’arte e la scienza della progettazione dei ponti di MaillartÂ1. Un altro libro interessante potrebbe essere “Switzerland Builds: Its Native and Modern Architecture” del fotografo statunitense G.E.ÂKidder Smith, pubblicato nel 1950Â2.

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    “Il Mott Electric Pavilion al BCIT: un nuovo spazio per la formazione dei professionisti del settore energetico”

    Mott Electric Pavilion al BCIT “beneficerà generazioni di professionisti del settore”

    13 maggio 2025 – Il British Columbia Institute of Technology (BCIT) ha recentemente celebrato la denominazione di uno nuovo spazio costruito appositamente che offrirà formazione pratica e sviluppo delle competenze nei settori dell’energia rinnovabile, della robotica e del controllo automatizzato.

    Il Mott Electric Pavilion presso il Campus di Burnaby del BCIT è reso possibile da una donazione di 2 milioni di dollari da parte di Mott Electric, e dal suo presidente, Dan Mott, ex allievo dell’apprendistato elettrico del BCIT.

    "Il Mott Electric Pavilion al BCIT: un nuovo spazio per la formazione dei professionisti del settore energetico"

    “[Questo] è un momento di chiusura del cerchio per dare indietro e aiutare a trasformare il luogo stesso in cui una volta mi sono formato come giovane apprendista elettrico,” ha detto Mott. “Mi sento estremamente orgoglioso di sostenere i futuri studenti dei mestieri e spero che l’espansione del padiglione possa beneficiare e preparare futuri professionisti del settore nella provincia e nelle nostre comunità.”

    Rendering architettonico del Mott Electric Pavilion presso il Complesso di Commercio e Tecnologia del BCIT sul Campus di Burnaby.

    Il contributo di Mott Electric alla Campagna BCIT Inspire segna una delle donazioni più grandi ricevute dall’istituto da parte di un’azienda di proprietà di un ex allievo e gestita dalla famiglia. Fondata nel 1930, Mott è una delle più antiche e grandi aziende di installazioni elettriche nel Lower Mainland.

    “Il Mott Electric Pavilion esemplifica il forte legame che il BCIT ha con l’industria – collaborando per espandere le capacità di formazione e soddisfare le esigenze della forza lavoro,” ha detto il presidente del BCIT, il Dr. Jeff Zabudsky.

    Il padiglione contribuirà ad ampliare l’accesso alle opportunità di formazione per gli apprendisti elettrici, creando oltre 250 nuovi posti ogni anno per far fronte alla crescente domanda in tutta la provincia, afferma l’istituto.

    In effetti, il BCIT afferma che il suo programma di Mestieri Elettrici è il più grande programma del genere presso l’istituto, con circa 2.000 studenti iscritti annualmente e una lista d’attesa prolungata. Il padiglione Mott contribuirà ad alleviare quella lista d’attesa fornendo nel contempo un ambiente di formazione migliorato.

    Si trova nel Complesso di Commercio e Tecnologia del BCIT del valore di 220 milioni di dollari – un insieme di nuovi edifici e aggiornamenti, ha spiegato Zabudsky, “per sostenere un’istruzione commerciale adattiva del 21° secolo”.

    “Grazie a Mott Electric e a Dan Mott per lasciare un’eredità duratura che beneficerà generazioni di professionisti del settore,” ha continuato Zabudsky.

    Da sinistra, il presidente di Mott Electric Dan Mott, il vicepresidente delle operazioni Derek Mott e la vicepresidente Ellisha Mott alla celebrazione di presentazione presso il Campus di Burnaby del BCIT.

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