Nel corso dei secoli, l’acciaio ha mostrato grandi benefici associati al suo utilizzo in alcuni degli edifici più famosi del mondo, offrendo molti vantaggi sia nelle scelte di isolamento termico e acustico che negli edifici sostenibili.
Queste qualità rendono l’acciaio la scelta preferita degli architetti, soprattutto nella costruzione di edifici multipiano.
Vediamo nell’ambito dell’ingegneria delle opere metalliche come è composto un edificio multipiano, con attenzione particolare ai materiali in acciaio che vengono impiegati per ogni componente edilizio.
Struttura principale: le travi e le colonne
I profili IPE e HE che vengono adoperati per travi e colonne degli edifici multipiano vengono punzonati, forati, ossitagliati, intagliati, tagliati con sega a freddo, applicata una contro-freccia, raddrizzati, curvati, calandrati, saldati e fissati connettori.
La fornitura di questi ultimi può essere tramite sabbiatura, oppure con una mano di vernice e/o con trattamento di zincatura.
I profili tubolari, che possono essere circolari, quadri e rettangolari sono elementi strutturali del gradevole impatto visivo. Possono essere laminati o formati a caldo. In questo parliamo di profili chiusi e privi di saldatura.
Invece, i tubolari di sostegno possono anche essere dei tubi laminati a caldo, saldati e formati a freddo.
Travi saldate composte
Si tratta di travi alveolari, che sono dei profili laminati con la forma a doppio T e successivamente tagliati e riassemblati.
Vengono usati espressamente nelle strutture per solai e tetti. Sono più leggere rispetto alle travi tradizionali, rendendo la struttura meno pesante.
Travi integrate nel solaio
Queste travi integrate in spessore di solaio possono essere a doppio T asimmetriche e vengono realizzate tramite saldatura di un piatto a profili H o doppio T.
Il piatto può essere usato come sostituto della flangia superiore o inferiore del profilo di partenza oppure saldato all’intero profilo. In questo la dimensione dell’ala inferiore viene aumentata e rinforzata.
Solai in lamiera grecata
I solai in lamiera grecata sono molto ricorrenti, soprattutto quelli con un getto di calcestruzzo sovrastante e collaborante.
Tali lamiere hanno uno spessore minino di 0,8 mm e hanno delle tacche per ancorare il calcestruzzo. Il loro impiego viene a volte allargato anche per i solai a secco.
Doppia pelle di vetro
Tramite meccanismi termoregolati, la doppia pelle di vetro consente lo sfruttamento della ventilazione meccanica e naturale. In questo modo viene massimizzato l’apporto energetico durante l’inverno, mentre il consumo in estate viene alleggerito.
Il risultato? Consumi energetici minori e carichi termici interni limitati.
Vengono usate delle barre piene di forma esagonale, ottagonale o quadrata per sostenere la doppia pelle, ma anche tubolari dal diametro piccolo e altri laminati mercantili.
Involucro dell’edificio
La scelta delle lamiere in quest’ambito è vasta. Possono essere zincate, verniciate, in acciaio inox e altro. Fanno anche parte dei pannelli prefabbricati precoibentati.
Vengono usate per facciate continue, per i pannelli fonoassorbenti a uso interno, per frangisole, ecc.
Profili sottili e laminati mercantili
Vengono usati come strutture di sostegno dei rivestimenti. Possono avere spessori T tra 0,5 e 3 mm e possono essere piccoli angolari a forma di L, T o U, profili speciali a forma di Z, T o diseguali, profili sottili che reggono lamiere e pannelli di tamponamento, copertura o rivestimento.
Copertura in pannelli coibentati metallici
Si tratta di pannelli prefabbricati a doppio paramento in acciaio inox, acciaio zincato o altri metalli, cui viene interposto un materiale isolante.
Offrono un ottimo abbattimento acustico, termico, hanno una grande resistenza meccanica e sono molto leggeri. Inoltre la messa in opera è abbastanza agevole e mostrano una lunga durata nel tempo.
Tra gli altri vantaggi troviamo la reazione al fuoco e la resistenza all’incendio, grazie all’isolante in poliestere o poliuretano. Sono disponibili in pannelli curvi e piani, ma anche per il fotovoltaico.
Sistemi di giunzione
Tutte le varie strutture vengono collegate attraverso delle giunzioni bullonate o delle giunzioni saldate, che possono essere effettuate sia in cantiere che in officina.