Categoria: Il Giornale del Fabbro

La saldatura è una tecnica fondamentale nel settore industriale e delle costruzioni, e due dei metodi più comuni utilizzati sono la saldatura MIG (Metal Inert Gas) e la saldatura MAG (Metal Active Gas). Sebbene possano sembrare simili, queste due tecniche di saldatura presentano alcune differenze significative.

In questo articolo, esploreremo a fondo le caratteristiche di entrambe le metodologie e spiegheremo le principali differenze tra la saldatura MIG e la saldatura MAG.

Saldatura MIG: Metal Inert Gas

La saldatura MIG, nota anche come saldatura a gas inerte, utilizza un gas inerte come argon o elio per proteggere l’area di saldatura da eventuali contaminazioni esterne. Durante il processo di saldatura MIG, il filo di saldatura viene alimentato continuamente attraverso una pistola di saldatura, insieme al gas inerte, che crea una barriera protettiva attorno all’arco di saldatura.

Vantaggi della saldatura MIG

La saldatura MIG offre numerosi vantaggi, tra cui:

1. Versatilità: La saldatura MIG può essere utilizzata per saldare una vasta gamma di metalli, compresi acciaio inossidabile, alluminio, rame e molti altri;
2. Velocità di saldatura: Grazie all’alimentazione continua del filo di saldatura, la saldatura MIG è un processo rapido e efficiente, consentendo di completare i lavori in tempi più brevi rispetto ad altri metodi di saldatura;
3. Controllo preciso: La saldatura MIG permette un controllo preciso sulla velocità di alimentazione del filo e sul flusso del gas inerte, consentendo di ottenere saldature di alta qualità con un buon aspetto estetico;
4. Minime scorie: La saldatura MIG produce poche scorie, riducendo la necessità di operazioni di pulizia e post-lavorazione.

Limitazioni della saldatura MIG

Nonostante i suoi vantaggi, la saldatura MIG presenta alcune limitazioni, tra cui:

• Saldatura all’aperto: La saldatura MIG richiede un ambiente protetto, poiché il gas inerte può essere disperso facilmente dall’aria circostante all’aperto. Questo può limitare l’utilizzo di questa tecnica in determinate situazioni.
• Spessore dei materiali: La saldatura MIG funziona meglio su materiali di spessore medio o sottile. Per materiali più spessi, potrebbe essere necessario ricorrere a altri metodi di saldatura più adatti.
   

Saldatura MAG: Metal Active Gas

La saldatura MAG, conosciuta anche come saldatura a gas attivo, utilizza una miscela di gas che contiene gas attivi come anidride carbonica o ossigeno. Questo tipo di saldatura è spesso utilizzato per applicazioni industriali e in ambienti di produzione ad alto volume. A differenza della MIG, la MAG richiede una maggiore energia e una migliore penetrazione per saldare materiali più spessi.

Vantaggi della saldatura MAG

La saldatura MAG offre numerosi vantaggi, tra cui:

1. Versatilità: Come la saldatura MIG, la saldatura MAG è adatta per una vasta gamma di metalli, compresi acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, alluminio e leghe di rame.
2. Elevata velocità di saldatura: La saldatura MAG permette di ottenere velocità di saldatura elevate, rendendola ideale per applicazioni che richiedono una produzione rapida.
3. Buona penetrazione: Grazie all’utilizzo di gas attivi, la saldatura MAG offre una migliore penetrazione e la capacità di saldare materiali più spessi rispetto alla saldatura MIG.
4. Costi ridotti: La saldatura MAG è generalmente meno costosa rispetto ad altri metodi di saldatura, rendendola una scelta economica per molte applicazioni industriali.

Limitazioni della saldatura MAG

Tuttavia, la saldatura MAG presenta anche alcune limitazioni da considerare, tra cui:

1. Emissione di fumi: A causa dell’uso di gas attivi come anidride carbonica, la saldatura MAG produce una maggiore quantità di fumi e diossine rispetto alla saldatura MIG. Pertanto, è fondamentale adottare le adeguate misure di sicurezza per proteggere l’operatore e l’ambiente circostante.
2. Maggiore esperienza richiesta: La saldatura MAG richiede un maggiore livello di abilità e esperienza rispetto alla MIG. È necessario un controllo preciso dei parametri di saldatura, come la velocità di alimentazione del filo e la composizione del gas, per ottenere risultati di alta qualità.

Conclusioni

In conclusione, sia la saldatura MIG che la saldatura MAG sono metodi efficaci per unire i metalli. La scelta tra i due dipende dalle specifiche esigenze dell’applicazione e dai materiali da saldare.

La saldatura MIG è versatile, adatta per spessori medi o sottili e offre un controllo preciso. D’altra parte, la saldatura MAG è ideale per applicazioni industriali ad alto volume, materiali più spessi e velocità di saldatura elevate.

Incentivi di sostegno per lavori in corso d’opera.

Il decreto Sostegno Bis mette a disposizione un fondo da 100 Milioni per compensare l’aumento dei prezzi dei materiali da costruzione, riguardante i lavori in corso d’opera.

Le condizioni per la compensazione

Per il riconoscimento della compensazione sono previste le seguenti condizioni:

• la compensazione deve riguardare i contratti in corso di esecuzione alla data di entrata in vigore della legge n. 106/2021;
• la compensazione è riconosciuta per variazioni percentuali in aumento o in diminuzione dei singoli prezzi dei materiali da costruzione, superiori all’8%, verificatesi nell’anno 2021 e rilevate con decreto del MIMS;
• l’appaltatore è tenuto a presentare apposita istanza alla stazione appaltante con le modalità indicate nella circolare MIMS del 25 novembre 2021.

L’articolo della legge Sostegni bis sulla revisione prezzi

L’articolo 1 della legge n. 106/2021 è costituito dai seguenti 9 commi:

1. Per fronteggiare gli aumenti eccezionali dei prezzi di alcuni materiali da costruzione verificatisi nel primo semestre dell’anno 2021, per i contratti in corso di esecuzione alla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, il Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili rileva, entro il 31 ottobre 2021, con proprio decreto, le variazioni percentuali, in aumento o in diminuzione, superiori all’8 %, verificatesi nel primo semestre dell’anno 2021, dei singoli prezzi dei materiali da costruzione più significativi.

2. Per i materiali da costruzione di cui al comma 1 si procede a compensazioni, in aumento o in diminuzione, nei limiti di cui ai commi 3, 4, 5 e 6 del presente articolo, anche in deroga a quanto previsto dall’articolo 133, commi 4, 5, 6 e 6 -bis , del codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture, di cui al decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, e, per i contratti regolati dal codice dei contratti pubblici, di cui al decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50, in deroga alle disposizioni dell’articolo 106, comma 1, lettera a) , del medesimo codice, determinate al netto delle compensazioni eventualmente già riconosciute o liquidate in relazione al primo semestre dell’anno 2021, ai sensi del medesimo articolo 106, comma 1, lettera a).

3. La compensazione è determinata applicando alle quantità dei singoli materiali impiegati nelle lavorazioni eseguite e contabilizzate dal direttore dei lavori dal 1° gennaio 2021 fino al 30 giugno 2021 le variazioni in aumento o in diminuzione dei relativi prezzi rilevate dal decreto di cui al comma 1 con riferimento alla data dell’offerta, eccedenti l’8 % se riferite esclusivamente all’anno 2021 ed eccedenti il 10 % complessivo se riferite a più anni.

4. Per le variazioni in aumento, a pena di decadenza, l’appaltatore presenta alla stazione appaltante l’istanza di compensazione entro quindici giorni dalla data di pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del decreto di cui al comma 1. Per le variazioni in diminuzione, la procedura è avviata d’ufficio dalla stazione appaltante, entro quindici giorni dalla predetta data; il responsabile del procedimento accerta con proprio provvedimento il credito della stazione appaltante e procede a eventuali recuperi.

5. Per le lavorazioni eseguite e contabilizzate negli anni precedenti al 2021, restano ferme le variazioni rilevate dai decreti adottati ai sensi dell’articolo 133, comma 6, del codice di cui al dlgs n. 163/2006, e dell’art. 216, comma 27 -ter, del codice di cui al dlgs n. 50/2016.

6. Ciascuna stazione appaltante provvede alle compensazioni nei limiti del 50 % delle risorse appositamente accantonate per imprevisti nel quadro economico di ogni intervento, fatte salve le somme relative agli impegni contrattuali già assunti, nonché le eventuali ulteriori somme a disposizione della stazione appaltante per lo stesso intervento e stanziate annualmente. Possono, altresì, essere utilizzate le somme derivanti da ribassi d’asta, qualora non ne sia prevista una diversa destinazione sulla base delle norme vigenti, nonché le somme disponibili relative ad altri interventi ultimati di competenza della medesima stazione appaltante e per i quali siano stati eseguiti i relativi collaudi ed emanati i certificati di regolare esecuzione nel rispetto delle procedure contabili della spesa, nei limiti della residua spesa autorizzata disponibile alla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto.

7. Per i soggetti tenuti all’applicazione del codice di cui al dlgs 12 aprile 2006, n. 163, ad esclusione dei soggetti di cui all’articolo 142, comma 4, del medesimo codice, ovvero all’applicazione del codice di cui al dlgs 50/2016, ad esclusione dei soggetti di cui all’articolo 164, comma 5, del medesimo codice, per i lavori realizzati ovvero affidati dagli stessi, in caso di insufficienza delle risorse di cui al comma 6 del presente articolo, alla copertura degli oneri si provvede, fino alla concorrenza dell’importo di 100 milioni di euro, che costituisce limite massimo di spesa, con le modalità di cui al comma 8 del presente articolo.

8. Per le finalità di cui al comma 7, nello stato di previsione del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili è istituito un Fondo per l’adeguamento dei prezzi, con una dotazione di 100 milioni di euro per l’anno 2021. Con decreto del Mims, adottato entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, sono stabilite le modalità di utilizzo del Fondo, garantendo la parità di accesso per le piccole, medie e grandi imprese di costruzione, nonché la proporzionalità, per gli aventi diritto, nell’assegnazione delle risorse.

9. Agli oneri derivanti dal presente articolo, pari a 100 milioni di euro per l’anno 2021, si provvede ai sensi dell’articolo 77.

Le conseguenze dell’aumento del costo delle materie prime.

Una brevissima e sommaria disquisizione, su i possibili effetti dell’aumento del costo delle materie prime.

E’ noto che dall’inizio dell’anno 2021 tutte le materie prime e i semilavorati, di tutti i settori delle costruzioni e delle manifatture, son, aumentati in modo esponenziale, in alcuni casi anche del 300%.

Non vogliamo fare un analisi dei motivi, in quanto è argomento per il quale, molto probabilmente, son solo pochi a detenere le risposte esatte. Vogliamo invece cominciare ad analizzare brevemente le conseguenze, che puo portare, un così significativo aumento delle materie con cui ogni oggetto è fabbricato, piccolo o grande che sia.

La conseguenza ovvia è un aumento dei prezzi di tutti i manufatti finiti. Ma non solo:

Dal nostro punto di vista, un aumento delle materie prime con certezza assoluta porterà a una maggiore consapevolezza del valore di queste e questo, quasi sicuramente, si rifletterà su una maggiore attenzione in tutto quello che normalmente adesso si è prodotto con troppa leggerezza, forse diminuendo la quantità di quanto prodotto, ma molto probabilmente aumentando esponenzialmente la qualità.

Speriamo che il progetto non sia collegato, a una corrispettiva diminuzione del costo della mano d’opera, in quanto questo, siamo quasi certi, potrebbe contribuire a uno stato diffuso di povertà generale.

Acquistare un oggetto o manufatto costoso, in conseguenza implica assegnare a quest’ultimo un valore intrinseco più alto, un aspettativa di durata piu estesa, di bellezza più ricercata, come detto di qualità superiore.

Che possa essere questo, il primo segnale della fine dell’usa e getta, del compra in offerta stracciata, che possa essere l’inizio della fine del consumismo?